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TARIFAS IRRISORIAS

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En serio Uber? Tarifas de 2.96 en un país donde ya no existe la tienda de Dollar? Donde la gasolina rebasa los 3.60? Y Donde un empleado de comidas rápidas ya gana $20 la hora? En serio Uber? $71.22 por un viaje de dos horas de duración y 107 millas  fuera del perimetro urbano? El riesgo que corre el conductor no cuenta? Donde quedaron aquellas épocas en que uno hacía cuentas y se nos pagaba un Dollar por milla, épocas de promociones jugosas. Nunca olvido la vez que era apenas jueves y yo ya había hecho mil setecientos dólares, actualmente con difcultad se hace ese mismo dinero en un mes. Después del 2021 las tarifas de Uber son desastrosas, hay que estar conectados más tiempo para conseguir un  sueldo digno. Es cuando comprendo que estamos en una de las escalas más bajas de la cadena alimenticia socio económica de este país, son muchos los que se sirven de nosotros, de nuestro tiempo, esfuerzo y recursos, literalmente sobrevivimos, nada más. Sigo trabajando en ello porque me permite

I USTED QUÉ HARÍA?

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  Esta semana recogí un pasajero que a primera vista supe que me daría problemas, no obstante lo acepté. Cuando se subió al auto me dijo que debía hacer algunas paradas, le respondí que no podía hacerlas a menos que él las ordenara mediante la aplicación, entonces me dijo que me desconectara de la Aplicación y que él me daría $20 "bucks". No lo dijo como quien pide un favor, era mas bien una especie de orden. Le dije que por su seguridad y la mía no podía hacerlo. Entonces me habló autoritariamente y me ordenó conducir hacia dónde él dijera y no hacia donde la aplicación me mandaba. Llevaba un " backpack" de militar y su comportamiento me empezó a parecer intimidatorio por lo que temiendo que estuviera armado, seguí sus instrucciones. Me hizo parar en un seven eleven en un lugar ya desviados de la ruta que me trazaba Uber. Traté de que se bajara con su morral para huir de allí pero no quiso hacerlo. No tardó mucho y regresó para instruirme de ir a otro lugar diferen

LAS DEBILIDADES DE UBER

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Como conductora de Uber, puedo decir que la compañía sigue presentando muchas debilidades a saber: 1- las sillas para bebés siguen sin ser obligatorias para los padres, con lo que los conductores nos vemos enfrentados a insultos de parte de los padres que quieren llevar a sus hijos pequeños sobre sus piernas, violando una ley fundamental del estado de la Florida ( y creo que de todo el país) por algún motivo que desconozco los padres piensan que sus hijos no corren peligro en un auto de Uber, y que la ley ha exonerado a la compañía de usar el " car seat". Esto sería solucionable si al llegar el conductor y la persona no tuviera el car seat se le cobrará tarifa de cancelación, nada duele más que el bolsillo, seguro que la próxima vez no olvida tener su car seat. 2- El nivel de aceptación sigue siendo una piedra en el zapato para los conductores, máxime desde el 2023 cuando el precio que nos pagan por milla ha disminuido considerablemente,  los seguros de los autos subieron má

INFLACIÓN Y DECEPCIÓN

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  Dicen que la inflación en Estados Unidos es del 3% pero en la Florida es del 9%. La gasolina vuelve a estar por el orden de los $3.89 en algunas partes se encuentra en $3.69. El costo de vida se ha incrementado y en éste mes que entra, septiembre, los seguros de los autos subirán un promedio de $100 al mes. No obstante Uber no sube un céntimo el porcentaje de ganancias para el conductor. Tienen el descaro de ofrecer $18 por un viaje de 30 millas, pero lo que lo hace más mal pago es que el viaje es a Brickel el pequeño infierno del tráfico en el sur de la Florida, a donde entrar te toma 20 minutos y salir lo mismo o más. Esos son por lo menos dos horas invertidas para ganarte $18. Además con alerta de inundación por copiosas lluvias. Definitivamente en el sector laboral que sea que uno se mueva, le toca a uno velar por el bienestar y la productividad financiera, porque para la empresa uno es solo una cifra y unos márgenes de ganancias y pérdidas. La tasa de aceptación sigue siendo un

TEMPORADA BAJA

  El mes de junio entró arrasando con una temporada más baja de lo previsto. Hay días en que inviertes horas y gasolina en esperar viajes que nunca llegan y te vas a casa al final del día con $30 o $40 de "ganancia" Así es como han estado las últimas semanas y Uber no cede un centímetro en valorar nuestro trabajo y nos " castiga" con bajos indices de aceptabilidad solo por cuidar nuestro bolsillo. Y es que aceptar un viaje de 30 millas lejos de tu casa por 20 dólares es un riesgo que nadie quiere correr, pues casi con seguridad tienes que recorrer esas mismas 30 millas de regreso completamente vacío. Total la ganancia verdadera fueron 10 dolares por ese viaje entre las millas, el tiempo y el desgaste del vehículo sin contar con que a veces toca pagar peaje. No. Absolutamente no debería ser así, Uber tendría que implementar estímulos durante las épocas de vacas flacas para con sus conductores en aras de conservar un buen estándar de conductores confiables. En camb

LOS BUENOS SON CADA VEZ MENOS

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  Quienes se creen buenos suelen decir "los buenos somos mas" pero eso no es cierto. Estar en las calles conduciendo durante todo el día deja expuesto que los buenos están  en vía de extinción, porque lo que uno se encuentra es gente dispuesta a llevarte por delante con tal de ser los primeros en la carretera. El egoísmo exacerbado de la gente impresiona, no se les ocurre pensar en los demás, solo están enfocados en sí mismos y en su propia comodidad y conveniencia. Muy rara vez, yo diría que aproximadamente una vez por trimestre te encuentras un conductor que acata, respeta las señales de tránsito y se acoge al límite de la velocidad, la agresividad en las calles es tan escandalosa que cuando me encuentro con un conductor normativo que reconoce la importancia tanto de su seguridad como de la de su entorno, me parece mentira, dudo y nunca sé si debo tomarlo en serio. Pero se siente tan bonito encontrar gente así que puedo decir que después de un encuentro así, soy presa de u

NO AL NIVEL DE ACEPTACIÓN

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  Hace una semana llovió durante tres días seguidos en el condado de Broward en el sur de la Florida, lo que desencadenó en una serie de sectores inundados que obligaron al gobernador de la Florida a declarar a éste condado en estado de emergencia. Como consecuencia no pude trabajar por dos días y medio, pues apenas vislumbré lo que iba a suceder dejé de conducir y guardé mi auto en un lugar seguro. Salir a trabajar implicaba el riesgo de quedar atrapada en alguna calle inundada como le pasó a alguien de mi familia que estuvo 4 horas atrapado en medio de varias calles que se convirtieron de repente en ríos. A la semana siguiente no había gasolina en el condado, y subió de precio considerablemente, las pocas gasolineras que tenían no conseguían abastecer la demanda. Yo hice fila de 90 minutos para poder llenar mi tanque y me encontré  con que Uber esperaba que siguiéramos trabajando como si nada hubiera ocurrido, aceptando viajes largos que no nos convienen financieramente porque nos s