NIVEL DE ACEPTACIÓN

 En uber califican el nivel de aceptación. Al principio pensaba que se referían al nivel de aceptación del que gozabamos por parte de los pasajeros, pero en realidad se evalúa nuestra aceptación de viajes y somos penalizados por los viajes que  rechazamos. Entre más viajes rechacemos más baja es nuestra taza de aceptación, y esto afecta ciertas recompensas (que hasta la fecha no tengo muy claras) que se supone que Uber nos da.

Pero hay dos aspectos muy importantes que la compañía no tiene en cuenta a la hora de valorar nuestro trabajo usando esta medida.
La primera es que se supone que Uber es un negocio independiente, aunque en realidad es interdependiente. Nosotros aportamos un auto en buenas condiciones, con bajo millaje, combustible, peajes, limpio y excelente mantenimiento. Uber proporciona la plataforma que administra la parte financiera y nos consigue clientes, además se supone que nos provee seguridad, algo que personalmente no percibo. En este orden de ideas si es mi negocio, yo debería gozar de la libertad de aceptar o no un viaje a mi conveniencia, bien sea porque la tarifa está baja para la distancia que hay que conducir, o bien sea porque el área de destino es peligrosa.
El segundo factor es que con frecuencia la aplicación presenta serias fallas que duran hasta 3 semanas, sobre todo en la herramienta de " set destination" que consiste en que dos veces al día puedo elegir un destino al que me quiera dirigir para que la aplicación sólo me envíe viajes en dirección a ese destino. Cuando esta herramienta falla, a los conductores no nos queda más remedio que evaluar que viajes de los que nos están mandando le convienen a nuestra propia necesidad y rechazar los que estan fuera se ese rango de trayectoria. Es entonces cuando el sistema baja considerablemente el nivel de aceptación afectando nuestra cuenta. Personalmente me resulta injusto y estresante que las consecuencias de sus problemas técnicos las tengamos que sufrir nosotros y que Uber no asuma su parte de responsabilidad. Los conductores ya tenemos suficiente estrés con el tráfico, con tener que lidiar con el carácter, a veces difícil, de los pasajeros, y recientemente con los altos precios de la gasolina para tener que lidiar con la presión de tener un buen nivel de aceptación de viajes. Optimizar nuestros destinos es un derecho que deberíamos tener sobre todo en tiempos en que la gasolina está tan costosa y un viaje largo y mal pago, nos manda a un lugar desde donde muchas veces regresamos sin pasajeros, esto es el equivalente a hacer dos viajes por el precio de uno.